Das Prinzip des Linearmotors wurde aus dem Aufbau der rotativen elektrischen Motore entwickelt. Die neue Bauform besteht aus eisenlosem oder eisenbehaftetem Wicklungsträger (Primärteil) und den Sekundärteilen, in denen die Magnete angeordnet sind. Der einfache und kostengünstige Aufbau gewährleistet eine hohe Einsatzbereitschaft. Die Motoren sind sehr robust und besitzen eine Industrietauglichkeit, wie sie für den Dauereinsatz unter widrigsten Bedingungen gefordert wird.

Zugkraft
bis zu 15.600 N

Abmessungen
Von ( B x H ) 50 x 54,36 mm bis zu 285 x 60,35 mm

Länge
Primärteile von 200 bis 900 mm

Schutzart
IP 56

Vorteile

• Hohe Beschleunigungen bis zu 100 m/sek²
• Hohe Verfahrgeschwindigkeiten
• Nahezu unbegrenzte Verfahrwege möglich
• Hohe Positionier- und Wiederholgenauigkeiten infolge direkter Verfahrwegmessung
• Guter Wirkungsgrad durch Wegfall der mechanischen Antriebskomponenten (Gewindespindel, Getriebe, Zahnriemen etc.)
• Optimiertes Spitzenkraft/Masseverhältnis
• Hervorragender Schutz aller Motorteile durch vollständige Kapselung
• Gute Regeleigenschaften durch niedrige elektrische Zeitkonstanten
• Einfacher und kostengünstiger Aufbau
• Integrierter thermischer Überlastschutz
• Durch Modulbauweise der Sekundärteile einfache Handhabung und Montage
• Keine Wartung erforderlich